23-06-2004, 01:54 PM
Hoort ook hier
Winnen is niet alles,
maar verliezen is NIETS!!!
maar verliezen is NIETS!!!
|
F1 manager
|
23-06-2004, 02:03 PM
uiteraard...ik heb trouwens een nieuwe coureur gekocht. met het oog op de toekomst een jonkie van 18
ID nr Naam Overall Snelheid Durf Tactiek Moraal Ervaring Leeftijd Wins Races 74713 Dirk Henriques 62 60 54 53 92 51 18 0 7 snelheid van 62 dus wat heel wat beter is dan die 29 van mn oude coureur. overall is hij hetzelfde maar 2 jaar jonger dus waardoor hij sneller 'traint'
23-06-2004, 02:10 PM
Ik zal waarschijnlijk mijn coureur misschien noodgedwongen moeten verkopen. Sta 150K in de min dus goede race is noodzakelijk. Na zondag mag ik niet rood staan. Ik heb DA en een funrace georganiseerd, hier krijg ik oog geld voor. Ik hoop op goede klasseringen en het net te redden zonder auto te upgrade. Graag hoor ik van jullie de afstelling scheelt weer training.
 FFFF te fanatiek mijn auto geupgrade. 
23-06-2004, 02:10 PM
Dat is een goeie Mac. In de toekomst ga ik ook op zoek naar zo'n coureur. Eerst ff kijken hoe mijn coureur zich verder ontwikkelt. Hij is pas 20, heeft ongeveer de zelfde stats als die van jou Mac, alleen tactiek is wat lager (38)
Winnen is niet alles,
maar verliezen is NIETS!!!
23-06-2004, 02:11 PM
JAZZ Wrote:Ik zal waarschijnlijk mijn coureur misschien noodgedwongen moeten verkopen. Sta 150K in de min dus goede race is noodzakelijk. Na zondag mag ik niet rood staan. Ik heb DA en een funrace georganiseerd, hier krijg ik oog geld voor. Ik hoop op goede klasseringen en het net te redden zonder auto te upgrade. Graag hoor ik van jullie de afstelling scheelt weer training. 436 EZ
Winnen is niet alles,
maar verliezen is NIETS!!!
23-06-2004, 02:17 PM
ID nr Naam Overall Snelheid Durf Tactiek Moraal Ervaring Leeftijd Wins Races
73322 Atte Zuidema 62 68 64 51 76 55 20 0 10 Dit is mijn coureur hij is 20. Gaat om de afstelling van zondag Mac.
23-06-2004, 02:36 PM
Heb sinds maandag er een talentje bijgekregen.
ID nr Naam Overall Snelheid Durf Tactiek Moraal Ervaring Leeftijd Wins Races 85921 Mink Deelstra 50 60 57 53 56 28 17 0 0 Andere coureur ID nr Naam Overall Snelheid Durf Tactiek Moraal Ervaring Leeftijd Wins Races 76822 Han Thiessen 58 73 30 53 86 51 19 2 8 ik heb de training met mijn oude coureur gedaan. Want hij heeft meer ervaring en dat is handig voor het vinden van de afstelling. En de kwalificatie met het nieuwe talent. Hij heeft zich als 2de gekwalificeerd. Dus dat viel reuze mee. De bedoeling is dat hij mijn eerste coureur gaat worden
23-06-2004, 02:40 PM
zo das een lekker coureurtje forever!! ervaring krijgt ie vanzelf wel!
23-06-2004, 04:48 PM
Ik zag op het 'andere' SD-forum ook al een topic hierover. Doen er veel mensen (van SD) aan mee? En is het een leuk tijdverdrijf voor de regenachtige dagen, deze zomer? En is er een wachttijd zoals bij Hattrick?
23-06-2004, 04:52 PM
nou jah echt veel tijd kun je er (nog) niet insteken maar t is zeker wel grappig
<!-- w --><a class="postlink" href="http://www.f1competitie.nl">http://www.f1competitie.nl</a><!-- w --> hoe hoger je komt hoe leuker t wordt.
23-06-2004, 05:23 PM
Bakke Wrote:Ik zag op het 'andere' SD-forum ook al een topic hierover. Doen er veel mensen (van SD) aan mee? En is het een leuk tijdverdrijf voor de regenachtige dagen, deze zomer? En is er een wachttijd zoals bij Hattrick? Meer voor de regendagen in de winter. Want het spel ligt 2 maanden stil in de zomer
23-06-2004, 08:34 PM
afstelling voor zondag is 9 5 6 Z Jazz...sta voorlopig eerste gekwalificeert
 1.28.4 gereden met mn nieuwe coureur...zullen zien wat het waard is.
24-06-2004, 12:16 PM
Thnx Mac.
Ik heb mijn coureur voor 925K verkocht en deze voor 595k gekocht. ID nr Naam Overall Snelheid Durf Tactiek Moraal Ervaring Leeftijd Wins Races 83810 Bruin Lonkhuyzen 48 61 37 41 70 31 17 0 0 17 jaar traint net als HT fff makkeijker
24-06-2004, 12:27 PM
zo toch maar mijn 17 jarige verkocht--ben nu 750.000 rijker
 Ben toch benieuwd welke eerste rijder iedereen heeft: Mijn enige rijder heeft nu overal van 63 en is 21 jaar 9-5-6 z klopt 1.28.081 en weer een pole tot dusver ..nog maar 6 punten te overbruggen.Weet iemand hoeveel wedstrijden het nog duurt voor het seizoen afgelopen is ?
24-06-2004, 02:30 PM
Mijn talent heeft gelijk in zijn eerste wedstrijd de overwinning binnengesleept. We hadden de mazzel dat de leider uitviel. Hebben nu onze 2de plaats verstevigd.
Heb me met 956z als 3de gekwalificeerd met een tijd van 1.28.612
28-06-2004, 07:32 AM
Zit nu in klasse 5. :razz:
De race heet Batlidon, afstelling is 432 en banden zijn EZ. Ik ga nu ook pitstops krijgen. Deze race ga ik voor een 3-stopper, ronde 3, 13,23. Ik heb bij de kwalificatie maar 30 liter meegenomen, daardoor heb ik voor de race maar 16,3, vandaar dat ik al bij ronde 3 moet stoppen( dus medestrijders LET OP!!). Iedereen succes.
Winnen is niet alles,
maar verliezen is NIETS!!!
28-06-2004, 09:18 AM
ik zit ook in klasse 5...wilde eerst ff btje kijken naar de mogelijkheden voor ik ging kwalificeren maar een afstelling is mooi natuurlijk! Wel 2 ronden gratis DA gekregen!
Ik ga me ook maar even buigen over de pitstoptactiek. Die spoed bij je auto helpt wel trouwens! kreeg er 5 bij op elk ding ongeveer
28-06-2004, 11:02 AM
jaja zit nu ook in klasse 5 met 2 gratis DA en 50.000!!
Trouwens wel opletten: Je pitstop vindt automatisch plaats als je benzinehoeveelheid kleiner dan 10 liter is. Zo 75 liter 4-3-2 extra zacht--1.53.888 geeft me een vijfde pos. Nu nog even de pitstops uitrekenen.
28-06-2004, 11:32 AM
zit nu ook in de 5de klasse. het wordt zo gelijk leuker. :
:lol: Vooral ook de type banden spelen een rol. Bijvoorbeeld extra zacht slijt veel harder dan normaal, maar is natuurlijk vaak sneller. Maar stel dat je nou één keer minder hoeft te stoppen door op normale banden te rijden? Dat wordt rekenen. Dan bespaar je de tijd van een hele pitstop en dat kan heel zinnig zijn als dat meer is dan de tijdwinst door de snellere banden?
28-06-2004, 11:36 AM
Dre Wrote:jaja zit nu ook in klasse 5 met 2 gratis DA en 50.000!! Ok betekent dat dan ook dat je bijvoorbeeld ingeplant hebt om in de 10 ronde binnen te komen, maar het blijkt dat je in de 9de ronde nog maar 9 liter in de tank hebt, je dan dus in de 9de ronde moet binnenkomen om te tanken, maar dat je dan ook weer vrolijk in de 10de ronde voor je geplande pitstop binnenkomt? Dat zou wel een beetje veel tijdsverlies opleveren. Zo ja dan is het zinnig om een ruimere marge aan benzine te nemen.
28-06-2004, 12:09 PM
yup...dan krijg je idd een dubbele pitstop...heb al meerdere klachten gehoor van users daarover...
Weet iemand hoeveel tijd een pitstop gemiddeld kost? dan kan ik namelijk de beste tactiek uitrekenen...in t echt een halve minuut maar hoe lang het hier duurt?
28-06-2004, 12:17 PM
Mac Wrote:yup...dan krijg je idd een dubbele pitstop...heb al meerdere klachten gehoor van users daarover... bij mij staat bij de info over het circuit dat de pitstop 16,1 seconde duurt.
28-06-2004, 12:22 PM
oww ok dat had ik nog niet gelezen! dan ga ik me vanavond wel ff buigen over de beste taktiek...die moet best uit te rekenen zijn denk ik zo
28-06-2004, 12:31 PM
tot hoever zou je je banden kunen afrijden? Wanneer wordt het gevaarlijk?
ik kom bij normale banden met 1 stop op een band van 72,25% aan het einde van één stint. bij zachte banden met 2 stops op 58,07% aan het einde van één stint. bij extra zacht met 2 stops op een band van 36,69%. Het laatste lijkt mij wat te veel slijtage. Denk dat de kans dat je eraf vliegt dan wel erg groot wordt. Ik zal dus gaan kiezen tussen optie 1 en optie 2. Kijkend naar de trainingstijden verwacht ik over de race op zachte banden een goede 18 seconden sneller te zijn dan op normale banden. Een pitstop duurt 16,1 seconde. Dus de winst is niet echt veel. Dus ben er nog niet helemaal uit. Ben benieuwd hoe groot bijvoorbeeld de afname van de slijtage per ronde is wanneer de tank leger wordt (gewichtsbesparing)? Hoeveel verlies je in rondetijden krijgt door slijtage aan je banden. Je hebt minder grip dus zal wel meer gaan glijden? Het wordt dus echt leuker om dit te probereb uit te vogelen.
28-06-2004, 02:32 PM
ik las op een ander forum dat wanneer een band slechter is dan 80% dat je rondetijden negatief gaat beïnvloeden. Hoeveel per ronde weet ik niet.
Dus ik ben maar voor safe gegaan. ik heb me op normale banden gekwalificeerd met 85 liter benzine. ik had nog 70,7 liters in de tank na de kwalificatie. Kwam daardoor op een tijd van 1.55.007. Sta daardoor ook net niet laatste op de grid. ik ga 2 stops doen. En beide keren tank ik 60 liter bij. Heb de benzinehoeveelheid wat ruim genomen. Er vanuit gaan dat je 5 liter per rondje gebruikt. dan kom je op een verbruik van 185 liter (37*5). Dan tel je er nog 10 liter bij op om niet in de laatste ronden nog een extra stop te krijgen. Dan heb ik een veiligheidsmarge van 10 liter.
28-06-2004, 03:42 PM
Nou de inlogproblemen zijn voorbij, zit nu in div VI. Heb nog een paar races gereden vorig seizoen, maar kwam niet zo heel ver, wel ff wennen dit.
Wat is de beste afstelling voor deze week. Ik kwam op 9-5-4 Z. Uit maar heb niet echt het idee dat het perfect is.
28-06-2004, 03:56 PM
volgens mij kun je het beste 3 stops inderdaad doen deze race...Het verschil tussen 30l en 100 L is ongeveer 2 seconden dus binnen 8 rondes heb je dat verschil al ingehaald...Bij extra zacht heb je in totaal 170% slijtage en dat moet met 3 stops makkelijk te doen zijn aangezien je dan in totaal ongever 380% te slijten hebt en dan hou je dus bij elke stop ongever 50% banden over wat ruim genoeg moet zijn om niet te spinnen/veel tijd te verliezen.
Denk dat ik 1 korte stint dan 2 iets langere en de laatste weer kort.
28-06-2004, 04:20 PM
@Mac. Het klopt wel dat wanneer je meer stops maakt je gemiddeld met minder benzine in de auto rond rijdt. Maar ik denk dat je voorbeeld wat te positief is. Want met 30 liter kan je maar 6 rondes rijden. Dan moet je wel vaker stoppen dan 3 keer. En met 100 liter kan je er 20 rijden. Dan rijdt je dus een 1 stopsstrategie.
Ik kwam zelf bij extra zacht op een totaal van 189% slijtage. Dan slijten je banden bij een driestopsstrategie maximaal 47,25%.
Hier stond iets veel te lang.
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
