(OT) Laser...

[Depor]

Kan je vertellen dat het aantal verkeersdoden niet aan te hard rijden ligt.

En ik kan jou vertellen dat jij niet weet waar je het over hebt. In Frankrijk heeft men sinds enkele jaren een zero-tolerance beleid als het gaat om snelheidsovertredingen. Ze hebben een puntensysteem ingevoerd, waarbij je per overtreding punten kan verdienen. Teveel punten = rijbewijs kwijt. Dit heeft tot een forse afname van het aantal snelheidsovertredingen en een halvering van het aantal verkeersdoden geleid.

Kijk eens naar de edit op mijn post was het woordje alleen vergeten, en Frankrijk is niet Nederland...
Hier 80km te hard kan niet daar kan dat wel.

Om maar even met wat cijfers van de EU te strooien aangezien jij zegt dat ze daar halvering van de verkeersdoden hebben:
Das niet waar, het streven is om dat te halen in 2010. Verder is hier in Nederland snelheid de grootste killer op de snelweg, maar hoe dat berekend word staat er niet bij (bijv. Dat vrouwtje wat met haar 45km karretje wou keren op de snelweg is ook een snelheidsdode alleen reed dat stuk seniel te langzaam en keerde ze op de snelweg). (5800 snelheid-4300 omdat ze geen gordel dragen-3600 met alcohol) Dus om aan te tonen dat door het punten rijbewijs het aantal doden omlaag gaat kan nog, maar dat de daling van de snelheidsovertredingen tot gevolg heeft dat er minder doden zijn kan je nooit statistisch staven. En het gaat om de daling van gemeten snelheidsovertredingen, als je minder controleerd gaan de snelheidsovertredingen automatisch omlaag.
Al met al, hard rijden kan prima op sommige stukken, alleen niet janken als je een boete krijgt. En als je graag zoals Adje 120 wil rijden doe je dat maar lekker, niet janken als iemand met 40km extra snelheid komt langszetten. En al helemaal niet sjanken op iemand zonder dat je de situatie kan beoordelen....

Jij bent helaas te dom om leuk mee te discussieren, wat al fraai geillustreerd wordt door de gebrekkige beheersing van je moedertaal. Maar om een willekeurig 'argument' van je te behandelen, door het aantal overtredingen per controle te vergelijken voor en na de invoering van dat puntensysteem kun je natuurlijk prima het effect ervan toetsen. Ik vrees dat je voor verder onderricht in onderzoeksmethodologie zal moeten betalen en me dunkt dat jij je geld wel beter kunt gebruiken.

En staat er ook wanneer de controles uitgevoerd werden en waar?
En vergeet niet dat we hier in Nederland alleen maar platte wegen hebben en in dat verrekte Frankrijk genoeg van die witte kruisjes naast afgronden staan waar een arme drommel naar beneden is gestort.
En beheersing van je moedertaal heeft niets te maken met discusseren, die paar d's en t's die ik in de haast door elkaar haal interesseren me geen zier.
En heb het over de link tussen snelheidsovertreding en dodental. Dat is te verklaren maar 100% dekt het nooit.
En die Fransen rijden zowiezo als mongolen, Parijs staat 3e in Europa kwa verkeersdoden, alleen Athene en Rome staan er nog boven.

En wat is dom? Omdat ik twijfel aan het feit dat jij stelt dat het bewezen is dat door de afgenomen snelheidsovertredingen ook de hoeveelheid doden in het verkeer afneemt?
Of om het feit dat het me hier op het forum geen ruk interesseert of ik een typfout maak, aangezien ik overdag zowiezo niet in het Nederlands communiceer behalve hier.