Giro 2009

[Davydoff]

Vandaag een heeeeeeele mooie rit:

Na de eerste rustdag en een merkwaardig criterium in de straten van Milaan zal het peloton dinsdag weer serieus aan de bak moeten wanneer het weer een serieuze bergrit voor de kiezen krijgt. De rit had een kopie moeten worden van een legendarische etappe die Fausto Coppi in 1949 afwerkte. Verschillende problemen zorgden voor een uitgeklede versie, maar de kopmannen zullen zich vandaag niet meer kunnen verstoppen in een etappe die ongetwijfeld grote gevolgen gaat hebben voor het eindklassement.

De wedstrijd start 's morgens om 10 uur in het plaatsje Cuneo, een flink stuk ten zuidwesten van Milaan. Vanuit de hoofdstad van de provincie Piemonte wordt begonnen aan een 262 kilometer lange Alpenrit. Drie cols moeten worden bedwongen voordat aan de finish in Pinerolo winnaar bekend wordt

De route die door de Giro-karavaan gereden gaat worden wijkt sterk af van de aanvankelijke route. Vanwege lawinegevaar worden de beklimmingen van de vijf oorspronkelijk geplande cols gemeden. Het alternatief is minder zwaar, maar kan zeker voor verschillen zorgen.

Na een aanloop van 124km is de Moncenisio de eerste berg die beklommen moet worden. De top van deze 14,6 kilometer lange col ligt op 1432m en met een gemiddeld stijgingspercentage acht procent (max 14%) zullen de zwakkere renners hier onverbiddelijk veroordeeld worden tot de bus.

Een dikke 50 kilometer later is de beklimming naar Sestrières het volgende obstakel. Deze klim is korter en minder steil dan de Moncenisio, maar hier zullen de renners de reeds afgelegde kilometers steeds meer gaan voelen. Na een lange afdaling volgt er in de finale de beklimming van de Pra Martino. Met een maximaal stijgingspercentage van 12% kan deze 6,8km lange klim (gemiddeld 6,2%) voor spektakel zorgen. Na de top volgt een afdaling van circa 10 kilometer richting de eindstreep in Pinerolo.

Favorieten
De tiende etappe is interessant voor zowel renners die op zoek zijn naar de dagzege als de coureurs met het algemeen klassement als hoofddoel. Op twee podia kan er zich voor de wielerfan een spannende strijd voordoen.

De lange bergrit leent zich uitstekend voor vrijbuiters die - in navolging van Fausto Coppi - de moed hebben voor een lange ontsnapping. Wanneer zij geen bedreiging vormen voor het algemeen klassement krijgen zij vaker dan eens een vrijgeleide van het peloton. De solovluchten van José Rujano en Emanuele Sella hebben in de recente historie bewezen dat in de Giro eeuwige roem voor aanvallers in het verschiet kan liggen. Diquigiovanni-renner José Serpa heeft de naam de aanval niet te schuwen en lijkt geknipt voor een dergelijk scenario. Omdat hij op slechts 6.34 van de roze trui staat lijkt het onwaarschijnlijk dat hem veel speelruimte wordt gegeven. De Colombiaan Juan Mauricio Soler bewees eeder in de Tour tot een stunt in staat te zijn, maar op hij staat in het algemeen klassement op slechts 5.12 .

Bij Lampre rijden met oud-winnaar Damiano Cunego en Marzio Bruseghin twee renners die gebrand zijn op revanche. Het duo lijkt uitgespeeld voor de eindzege en met winst in een bergetappe kan de Italiaanse formatie deze Giro nog van enige glans voorzien. Omdat Cunego echter binnen de vier minuten staan zal hij waarschijnlijk weinig ruimte krijgen.

Voor het algemeen klassement is het jammer dat de oorspronkelijke route geschrapt is. Grote verschillen mogen er - mede vanwege de afdaling in het slot van de etappe - niet verwacht worden. Bij de klassementsrenners kan topfavoriet Ivan Basso in de Alpen een belangrijke stap doen op weg naar zijn tweede Girozege. Bij Astana zal Levi Leipheimer dat willen voorkomen, al staat hij niet bekend als een renner die de aanval kiest. Team High Road heeft met Michael Rogers en Thomas Lövkvist twee mannen in de top van het algemeen klassement, alleen is het waarschijnlijker dat zij wachten met het aanvallen van klassementsleider Di Luca tot de tijdrit van donderdag. Stuurt Di Luca als afleiding vandaag zijn meesterknecht Gabriele Bosisio naar voren ? Rabo-Rus Denis Menchov moet zich op weg naar Pinerolo bij de besten kunnen handhaven. Op Alpe di Siusi bewees hij al na een zware rit sterk aan te kunnen komen.